Станция метро Strizkov

Все чаще — и в самых разных уголках мира — архитекторы накрывают входы в подземные станции павильонами из стекла. Причем формы каркасов и конструкций просчитываются таким образом, чтобы до платформ доходило как можно больше естественного света. Многое в этой ситуации зависит и от качества стекла. Например, для павильона пражской станции Strizkov Патрик Котас использовал солнцезащитное низкоэмиссионное стекло Stopray и ламинированное безопасное стекло Stratobel от крупнейшего европейского производителя AGC Glass — всего около 2000 кв. м поверхности.

Сантяго Калатрава. Железнодорожный вокзал скоростных поездов TGV

С помощью такого же стекла испанский архитектор Сантьяго Калатрава разработал гораздо более масштабный проект: 33 000 кв. м прозрачной крыши накрывают два пассажирских терминала и пять платформ железнодорожного вокзала скоростных поездов TGV в бельгийском Лиеже. Изначально рельсы делили город на две части, но Калатрава перекинул между ними своего рода стеклянный «мост», объединив между собой и оба района, и сам вокзал.

Центральная железнодорожная станция. Самара

На центральной железнодорожной станции в городе Самаре (архитектор Юрий Храмов) стеклянный мост отнюдь не метафорический: пешеходный тоннель длиной 240 м соединяет привокзальную площадь со всеми посадочными платформами. Впрочем, стеклянными панелями отделан не только тоннель, но и все здания вокзального комплекса, включая гостиницу и многоэтажный конкорс со смотровой площадкой вокруг башенного купола на уровне 18 этажа. Это самый высокий вокзал в Европе — 101 м, а общая площадь остекления составила 9100 кв. м.

Железнодорожный вокзал «Олимпийский парк» в Сочи

Рекордсменом можно назвать и другой российский железнодорожный вокзал — «Олимпийский парк» в Сочи, построенный к зимним олимпийским играм 2014 года. Вокзал, спроектированный петербуржской «Студией 44», стал первым в России объектом такого типа, получившим международный экологический сертификат BREEAM. Немалая заслуга в этом принадлежит, опять же, современному стеклу от AGC Glass и его уникальным свойствам. На экономию энергию «работают» энергосберегающие стеклопакеты, затеняющие ламели на фасадах, вентиляционное оборудование с пониженным уровнем шума, автоматически регулируемые системы освещения и датчики движения. Хотя неискушенному пассажиру станция, скорее всего, запомнится фонтанным комплексом «Каскад» на привокзальной площади, завершающимся с одной из сторон скульптурой из пяти олимпийских колец.

Станция метро «Спартак»

Кстати, последний объект, о котором мы хотели бы рассказать в этом обзоре, тоже связан со спортом — и это снова станция метро. Однако в оформлении платформ и вестибюлей московского «Спартака» (главный архитектор Д.В. Гурский) панели из ударопрочного стекла применяются в большей степени в декоративных целях. Путевые стены украшают панно с рисунками на футбольную тематику, а на стеклянных вставках фасада и тех, что освещают эскалаторный наклонный ход, изображен логотип культового московского клуба. Что лишний раз доказывает безграничные возможности стекла и уместность его использования в любой ситуации.

Юлия Шишалова