Парк High-Line в Нью-Йорке, США

Начнем, разумеется, с него — одного из самых нашумевших проектов за последний год. И потому, что в сентябре 2014 после 8 лет работы наконец-то открылся 3-й участок парка на месте заброшенной железнодорожной эстакады, и потому, что автором этого проекта выступило бюро Diller Scofidio + Renfro. То есть те же люди, которые позапрошлой осенью вместе с другими участниками международного консорциума выиграли конкурс на строительство парка в Зарядье.

Парк High-Line в Нью-Йорке, США
Парк High-Line в Нью-Йорке, США

Пока можно только гадать, появятся ли на месте гостиницы «Россия» четыре климатические зоны, ледяная пещера и прочие чудеса, обещанные проектом. Но с преобразованием рельсовых путей в пешеходные нью-йоркское бюро справилось блестяще.

Парк High-Line в Нью-Йорке, США
Парк High-Line в Нью-Йорке, США

Весь проржавевший каркас заменили, но при этом местами сохранили фрагменты рельсов «для антуража». На променад можно попасть на лифтах или по эффектным лестницам. Дорожки, петляющие, как и некогда эстакада, на уровне третьего этажа (за что Хай-Лайн уже успели прозвать «висячими садами») соседствуют с зелеными газонами. Причем не английскими идеально подстриженными — а «дикими», с буйной растительностью.

Парк High-Line в Нью-Йорке, США
Парк High-Line в Нью-Йорке, США

И пусть здесь нет попытки воссоздать разнообразную флору одновременно тундры, субтропиков и Сибири, но цветы и растения подобраны таким образом, чтобы чуть ли не каждый день в композициях возникал новый цвет, а каждый сезон — новая текстура. Вкупе с регулярными музыкальными и выставочными мероприятиями — неудивительно, что парк уже несколько лет возглавляет топ самых популярных мест, как среди туристов, так и по мнению местных жителей.

Подробнее о парке — archspeech.com/object/park-high-line
Парк High-Line в Нью-Йорке, США

Парк Park am Gleisdreieck в Берлине, Германия

В сентябре 2011 зажил новой жизнью еще один участок, испещренный рельсами и не используемый аж с 1945 года. Окрестности заброшенной железнодорожной станции Reichsbahn находились на территории восточного Берлина, и архитекторам бюро Atelier LOIDL, которое выиграло в конкурсе 2006 года, предстояло сделать их органичной частью городского пространства.

Парк Park am Gleisdreieck в Берлине, Германия

К 2011 году была закончена восточная часть парка, к лету 2013 года — западная. Теперь на 40 гектарах есть и где заняться спортом, и где отдохнуть или поиграть с детьми.

Парк Park am Gleisdreieck в Берлине, Германия
Парк Park am Gleisdreieck в Берлине, Германия

Авторы обошлись без излишних украшательств. Подиумы, лестницы, скамейки, дорожки — все из деревянных реек. Наиболее колоритные элементы инфраструктуры сохранены — мосты, кирпичные стены ангаров, бетонные заборы, давно облюбованные граффитчиками. Точечно интегрированы спортивные и игровые площадки.

Парк Park am Gleisdreieck в Берлине, Германия
Парк Park am Gleisdreieck в Берлине, Германия

Однако, как и положено ландшафтным архитекторам, больше всего Atelier LOIDL поработали с природной составляющей, воссоздав все уместные в черте города «форматы»: зеленые лужайки и цветущие луга, декоративные рощи и кустарники, леса с прогулочными заасфальтированными дорожками, гравийные насыпи с помостами и спортивные трассы со специальным прорезиненным покрытием.

Парк Park am Gleisdreieck в Берлине, Германия
Парк Park am Gleisdreieck в Берлине, Германия

Парк Schöneberger Südgelände Park в Берлине, Германия

После войны вокруг Берлина заброшенных железных дорог было немало. Одна из них вела к старой распределительной подстанции Tempelhof, но, в отличие от многих других пустырей, здесь кипела жизнь. За каких-то 50 лет участок превратился в настоящий природный оазис, богатый самой разнообразной растительностью и местами напоминающий джунгли. И, благодаря усилиям сознательных граждан, — а также финансовой поддержке крупной компании, занимающейся проблемами экологии, — этот оазис стал доступен широкой публике.

Парк Schöneberger Südgelände Park в Берлине, Германия
Парк Schöneberger Südgelände Park в Берлине, Германия

К попавшему в их распоряжение участку, на котором объединились «дикая» природа и «одичавшие» плоды человеческих рук, специалисты из студии Odious отнеслись цивилизованно-бережно. Они не тронули ни саму подстанцию, ни аутентичное административное здание, ни водонапорную башню. А сложившийся здесь за полвека ландшафт оставалось лишь слегка облагородить и приспособить для пешеходных прогулок.

Парк Schöneberger Südgelände Park в Берлине, Германия
Парк Schöneberger Südgelände Park в Берлине, Германия

Тому, как заново открывались человеку эти места, посвящена постоянно действующая выставка — она проходит как раз в сохраненном административном здании. В соседнем ангаре для поездов площадью 4000 кв. м выставляются современные художники и проходят спектакли экспериментальных театров. А сам проект природного парка презентовался на Expo 2000 как «глобальный».

Парк Schöneberger Südgelände Park в Берлине, Германия

Прогулочный маршрут Lettenviadukt в Цюрихе, Швейцария

Проект переделки старого железнодорожного путепровода в маршрут для велосипедистов и пешеходов, может, и не глобален, но зато дает возможность неспешно насладиться небанальными видами старого города и набережными реки Лиммат.

Прогулочный маршрут Lettenviadukt в Цюрихе, Швейцария

Дорожки отделаны бетонными модулями, которые по форме напоминают шпалы, — как и бетонные же сиденья, расставленные вдоль всего маршрута.

На велосипедной трассе между «шпалами» есть еще и «антишпалы» — отлитые в бетоне «зазоры», кусочки воображаемого пазла, необходимые, чтобы создать рисунок единого мощения.

Прогулочный маршрут Lettenviadukt в Цюрихе, Швейцария
Прогулочный маршрут Lettenviadukt в Цюрихе, Швейцария

А вот в пешеходной части все зазоры отсыпаны гравием — таким образом авторы проекта, Studio Vulcan, оставляют лазейку для ящериц, которые, по их мнению, и есть главные «пользователи» любых железнодорожных путей.

Прогулочный маршрут Lettenviadukt в Цюрихе, Швейцария

Парк Presqu’île Rollet в Руане, Франция

Рельсы — неотъемлемый атрибут инфраструктуры не только путей железнодорожных сообщений, но и верфей и судостроительных заводов. Один из таких заводов в Нормандии, занимавший всю площадь небольшого полуострова Ролле, в свое время превратился в пустырь. Но в 2009 году он подпал под программу «Возвращение природы в город», и бюро Atelier Jacqueline Osty & associes занялась перевоплощением верфи в парк.

Парк Presqu’île Rollet в Руане, Франция
Парк Presqu’île Rollet в Руане, Франция

Это преобразование стало началом другого большого проекта — ревитализации берегов Сены. На Ролле задумали построить новый жилой район. Пришлось серьезно работать с грунтом — вывозить старый, загрязненный долгим «промышленным» использованием, и заменять на новый.

Парк Presqu’île Rollet в Руане, Франция
Парк Presqu’île Rollet в Руане, Франция

На протяжении всех 2 км — именно такова длина парка — формы береговых линий тщательно восстановили, а по всей территории высадили 100 000 молодых растений, которые должны в ближайшие годы превратить Ролле в «уголок девственной природы».

Парк Presqu’île Rollet в Руане, Франция
Парк Presqu’île Rollet в Руане, Франция

Кроме грунта, от других «производственных издержек» избавляться было необязательно, поэтому многие из них стали частью новой концепции: рельсы спрятались в траве, оказались кстати и некоторые бетонные плиты и камни мощения. Набережные превратились в идеальное место для проведения различных мероприятий — как временного, так и постоянного характера.

В будущем здесь планируют построить концертный зал и офисный кластер, так что аудитория новому парку, законченному в 2013 году, обеспечена.

Парк Presqu’île Rollet в Руане, Франция
Парк Presqu’île Rollet в Руане, Франция

Zhongshan Shipyard Park в Чжуншане, Китай

Над еще одной верфью с большим количеством железнодорожных путей «колдовало» известное ландшафтное бюро Turenscape. И хотя проект не новый, реализованный еще в 2001 году, но именно после него в ландшафтную архитектуру поверили как в один из инструментов эффективных городских преобразований.

Zhongshan Shipyard Park в Чжуншане, Китай
Zhongshan Shipyard Park в Чжуншане, Китай

Работая над территорией на берегу реки Яцзы, архитекторы столкнулись с тремя основными вызовами. Первый — перепады уровня воды до 1,1 м ежедневно. Была придумана система разноуровневых мостов и многоярусных террас, в которых могла бы задерживаться и приживаться морская растительность, приносимая рекой вместе с приливами. Благодаря ей посетители парка смогут почувствовать запах моря.

Zhongshan Shipyard Park в Чжуншане, Китай
Zhongshan Shipyard Park в Чжуншане, Китай

Вызов номер два — расширить русло реки в восточной части парка с 60 до 80 м, как того требовали власти, чтобы получить возможность контролировать скорость течения в этом месте. При этом расширение «в лоб» означало, что целый ряд уникальных старых баньянов необходимо вырубить. Чтобы добиться нужного результата и избежать вырубки, вокруг каждого фикуса выкапывали ров шириной 20 м.

Zhongshan Shipyard Park в Чжуншане, Китай
Zhongshan Shipyard Park в Чжуншане, Китай

Наконец, третий вызов — собственно, оставшиеся от верфи доки и машины. Тотально их разрушить не позволяли соображения экологии, а потому каждый из «пережитков прошлого» либо сохранялся в первозданном виде, либо трансформировался — скажем, доки приспосабливались под чайные и клубные дома, а водонапорную башню переделали в маяк.

Zhongshan Shipyard Park в Чжуншане, Китай
Zhongshan Shipyard Park в Чжуншане, Китай

Еще один вариант — вписать объект в композицию из вновь созданных элементов и конструкций: например, в систему многочисленных пешеходных троп или даже художественных арт-инсталляций. Их в парке немало, поскольку 50 лет истории социалистического Китая, свидетелем которых стала старая верфь, навело авторов проекта на мысль наполнить новый парк соответствующими художественными смыслами. В 60-70-е года, когда завод процветал, в Поднебесной случилась культурная революция — и бюро Turenscape попыталось провернуть нечто подобное в более локальном масштабе. Одними из первых на тот момент показать, что постиндустриальное способно стать основой качественно иного будущего.

Zhongshan Shipyard Park в Чжуншане, Китай
Zhongshan Shipyard Park в Чжуншане, Китай

Юлия Шишалова

Фото © Iwan Baan, Julien Lanoo, Atelier LOIDL, René Rötheli, Atelier Jacqueline Osty, Stephanie Braconnier, Jedidiah Gordon-Moran, Turenscape