Есть ли жизнь в промзонах? Ответы АРХ Москвы

Есть ли жизнь в промзонах разбирались девелоперы, архитекторы и урбанисты 19 мая в рамках АРХ Москвы на круглом столе «Ломать нельзя построить: промзоны — новое пространство для жизни в городе», организованном бюро коммуникаций «Рупор».

Есть ли жизнь в промзонах? Ответы АРХ Москвы

Архитекторы видят на месте «ржавого пояса» жилье нового формата, соседствующее с коворкингами и творческими мастерскими, и зеленые парки. Девелоперы продолжают строить на месте заводов гигантские жилые кварталы и, забывая про еду и сон, размышляют, какими «фишками» завлечь туда покупателей. А урбанисты предлагают оставить часть промышленных территорий «под паром» для будущих поколений и сосредоточиться на строительстве инфраструктуры и создании рабочих мест для будущих обитателей бывших промзон.

Промзоны

Жилой комплекс на территории бывшей кондитерской фабрики «Большевик»

Смена парадигм в мышлении застройщиков все-таки наблюдается, так Евгения Муринец, начальник Управления Архитектурного совета Москомархитектуры отметила, что девелоперы промышленных территорий стали привлекать к проектам хороших архитекторов, благодаря чему появляются интересные объекты, которые формируют новый облик города. «Когда пришла наша новая команда в 2012 году у нас было впечатление, что у большинства девелоперов подход исключительно коммерческий: построить как можно больше квадратных метров, и как можно дешевле и быстрее реализовать проект». Теперь же девелоперы дают архитекторам показать себя, добавить необходимое разнообразие в архитектуру жилых комплексов. В качестве примеров такого удачного сотрудничества архитекторов и девелоперов Евгения Муринец привела проекты «Зиларт» (Группа ЛСР) в создании архитектурного облика которого участвуют голландское бюро Neutelings Riedijk Architecten и российские Speech, «Сергей Скуратов Architects», «Проект Меганом» и другие архитекторы, а также проекты группы ПСН, в частности ЖК «Среда», спроектированный испанским бюро Ricardo Bofill Taller de Arquitectura. «Однако по-прежнему есть девелоперы, для которых архитектура — это такое обременение и минимально необходимая инстанция, чтобы пройти согласование».

Промзоны

Промзоны

ЖК «Среда»

Судьба московских промзон, как рассказал замруководителя Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Правительства Москвы Алексей Артемов, вершится по пятницам, когдана заседаниях градостроительной земельной комиссии (ГЗК) определяется направление комплексного развития двух промышленных территорий Москвы, в границы каждой из которых может входить 5-6 промышленных зон. И если 10 лет назад большинство проектов редевелопмента промзон были связаны с офисным строительством, то сегодня все больше девелоперов склоняются к возведению жилья.

Дела и намерения крупных девелоперов иллюстрируют смену тренда с офисного на жилое строительство в бывших промзонах. Вице-президент, руководитель комплекса стратегического развития АО «Лидер-Инвест» Дмитрий Коробейкин рассказал о планах построить на территории делового квартала Nagatino i-Land порядка 300 тыс кв м жилья. Компания О1 Properties, которая ранее концентрировалась на офисных объектах, в мае начала продвижение нового комплекса апартаментов на территории бывшей кондитерской фабрики «Большевик». Автор архитектурного проекта этого комплекса генеральный директор студии IND Architects Амир Идиатулин уверен, что на промзонах можно создавать качественные жилые проекты и комплексы апартаментов. «Апартаменты на „Большевике“ это небольшой объект, какие-то здания остались нетронутыми, мы восстанавливали кирпичи, сохраняли рисунок кладки. Зачастую сложнее получается оставлять объекты и реконструировать их под новые функции, но лишь при таком подходе сохраняется история места, дух пространства, и именно это ценно в подобных проектах. Но при этом понятно, что город развивается, что ему нужны новые функции, и мы вместе с заказчиком придумываем новое назначение этим территориям, бывшим фабричным зданиям». Архитектор считает, что в промзонах нужно реализовывать смешанные форматы, более ценные для развития городской ткани и для социального взаимодействия, — возводить жилье, и при этом создавать рабочие пространства, и объекты культуры, и места для отдыха.

Промзоны

Квартал «Nagatino i-Land»

Глава Центра прикладной урбанистики Святослав Мурунов отмечает появление новых подходов к выбору жилья, «поколение 20-летних сейчас уже не хочет жить в квартирах — они хотят жить в таких хостелах-арт-кафе-коворкингах, в совсем других пространствах». Руководитель архитектурного отдела T+T Architects Александр Бровкин согласен, что при редевелопменте промзон важно сохранить дух места, а если отправных точек для создания особой атмосферы нет, их стоит придумать, чем он с коллегами и занимается. «Есть объекты стихийного девелопмента, в которых мы участвовали, когда берется небольшой объект промзоны, с которым заказчик не знает, что делать, и приходит к нам за советом» — добавил он.

Девелоперы единодушно поддерживают необходимость создания качественной транспортной, социальной, рекреационной инфраструктуры для будущих обитателей жилых комплексов, которые они возводят в промзонах и действительно советуются с урбанистами и архитекторами. Одна из самых насущных проблем при строительстве жилья — транспортная доступность. Иван Романов, управляющий директор Группы ЛСР, реализующей проект «ЗИЛАРТ», в рамках которого до конца 2022 года будет построено более 1,5 млн кв. метров недвижимости. «Как только появляется новая застройка — и не важно, жители там, или работники, нужно оценить возможности транспортных потоков и выяснить ее нагрузку путем моделирования». С ним согласен Дмитрий Коробейкин: «Нас не город это заставляет делать, мы создаем продукт, чтобы людям было приятно и комфортно жить, и чтобы из-за этого проекта весь город не встал в одну большую пробку».

Промзоны

Промзоны

Жилой комплекс «ЗИЛАРТ»

Марина Мальцева, заместитель директора департамента розничных продаж группы ПСН, также отмечает, что «девелоперы сейчас задумываются о том, чтобы строить парки, обеспечивать социальную инфраструктуру». «Поверьте мне, девелоперы не спят ночами, и думают о том, как сделать проект наиболее привлекательным для своих клиентов».

Однако вряд ли стоит ожидать стремительного преображения «ржавого пояса», тк реализацию проектов редевелопмента усложняет длительная и проблематичная процедура перевода статуса земельного назначения, который будет соответствовать новому проекту. «Кроме того, в промзонах большое количество собственников, с которыми девелоперу нужно договориться», — добавляет руководитель отдела консалтинга Knight Frank Юлия ПронинаПроблем столько, что девелопер часто думает, стоит ли этим заниматься вообще. Поэтому в Москве мы видим много заявленных проектов, которые так и не были реализованы, находятся в подвисшем состоянии».

Промзоны

Жилой квартал «Studio 12»

Не все промзоны утратят свою исконную функцию, городские власти не ставят перед собой задачу вывести всю промышленность за черту города, напротив, намерены поддерживать высокотехнологичное, высоко маржинальное и безвредное производство. Александр Антонов главный архитектор проекта Центра пространственной информации ГУП МО «НИиПИ градостроительства» подчеркнул, что преобразование промзон — это общемировая тенденция: «Производственные функции будут сокращаться, будет освобождаться площадь. И пресловутый город Детройт, в котором все было плохо и отвратительно, и который вновь развивается, там есть стратегия, и там действительно есть промзоны, преобразованные в парки». Идея разбивать парки на месте промзон оказалась близка архитекторам и урбанистом, принявшим участие в дискуссии. Урбанист Святослав Мурунов предлагает оставить часть промзон «под паром», чтобы будущие поколения могли разбить там парки. «Парк сразу повышает капитализацию рядом стоящих зданий, недвижимость растет на 15-20%» — отметил он. Только вот девелоперы на «зеленую» инициативу пока не отреагировали.

Благодарим Анну Чепракову и бюро коммуникаций «Рупор» за помощь в подготовке материала.

РАССЫЛКА arch:speech