«Национальные туристические дороги» в Норвегии: новые объекты Code arkitektur и Петера Цумтора

Портал archspeech продолжает следить за развитием проекта «Национальные туристические дороги» в Норвегии. Напомним, что проект speech: norway получил диплом 5 Московской биеннале архитектуры в номинации «Лучшая экспозиция». Главный редактор журнала speech: Анна Мартовицкая — о двух новых архитектурных премьерах этого года.

«Национальные туристические дороги» в Норвегии: новые объекты Code arkitektur и Петера Цумтора

Смотровая площадка Utsikten (в переводе с норвежского — «вид») открылась на маршруте Гауларфьелле, славящемся своими скалистыми ущельями и крутыми серпантинами. На одном из таких захватывающих дух поворотов дороги архитекторы бюро Code arkitektur и разместили свой объект. Задача перед ними стояла простая: создать условия для любования открывающимися с обрыва видами и при этом сделать более безопасным данный отрезок маршрута. Code arkitektur нашли решение одновременно и очень простое, и предельно эффективное — в 2008-м году проект Utsikten стал безоговорочным победителем конкурса, объявленного Архитектурным советом «Национальных туристических дорог».

Смотровая площадка Utsikten

Смотровая площадка Utsikten

Между дорогой и обрывом, прямо на площадку, где любители эффектных пейзажей обычно притормаживали ради нескольких кадров, архитекторы наложили большой равносторонний треугольник. Один его угол нависает над обрывом драматичным остроконечным клином, а два других загнуты вверх, образуя удобные амфитеатры и при этом надежно отделяя проезжую часть от пропасти.

Площадка выполнена из бетонных плит толщиной 80 см, и каждое из «крыльев» получило свое функциональное назначение. Одно горизонтально парит над пропастью и служит смотровой площадкой, второе вздымается над ней бетонным парусом, оборудовано ступенями разной высоты и ширины и может использоваться как для дружеских посиделок, так и для проведения каких-либо организованных мероприятий, а третье, обращенное к склону горы, трактовано как вертикальное скульптурное панно. И еще именно в этом, последнем, сегменте треугольника сделан аккуратный прямоугольный проем, через который можно пройти к туалетам.

Смотровая площадка Utsikten

Смотровая площадка Utsikten

Защитные ограждения Utsikten выполнены из тонкой сетки, создавая максимально полный обзор окружающих пейзажей. Еще менее заметны ограждающие конструкции при подъезде к объекту, позволяя всецело сосредоточиться на выразительной форме новой смотровой площадки. Впрочем, архитекторы надеются, что со временем она обрастет характерными для этой местности мхами и мимикрирует под окружающий ландшафт.

И если Utsikten принимает посетителей уже почти все лето — ее официальное открытие состоялось 23 июня, то вторая громкая премьера «Национальных туристических дорог» случилась буквально на этой неделе: 8 сентября в коммуне Сауда начал свою работу мемориал Аллманнаювет (Allmannajuvet), построенный по проекту лауреата Притцкеровской премии Петера Цумтора. Над этим объектом знаменитый швейцарец работал с 2002 года: заказанный ему тремя года позже мемориал жертвам инквизиции в Вардё (совместно с художницей Лиз Буржуа) успел за это время воплотиться в жизнь и стать одной из самых обсуждаемых архитектурных достопримечательностей Норвегии.

Мемориал Аллманнаювет

Ущелье Аллманнаювет известно в Норвегии не только своей суровой первозданной красотой — именно здесь в конце XIX века добывали цинковую руду. Просуществовали рудники, правда, недолго (падение рыночной стоимости цинка быстро поставило на них крест), но тем не менее в период с 1882 по 1898 годы здесь было добыто более 12 тысяч тонн руды. Работы велись в очень тяжелых условиях, а транспортировка металла из горной местности к морю осуществлялась практически вручную. Опасный, изнуряющий труд и предельно аскетичный быт шахтеров и стали ключевой темой мемориала, а точнее, его главного здания — Музея цинковых рудников. Также в состав комплекса вошли отдельно стоящие строения кафе и туалетов, вместительная парковка, дорожки и лестницы. Конечно, неотъемлемой частью мемориала стали и сохранившиеся исторические строения — бывшее административное здание и сами рудники — ведь, строго говоря, именно эти живописные руины сделали Аллманнаювет одним из самых посещаемых мест на туристической дороге Рюфюлькевеген.

Мемориал Аллманнаювет

Мемориал Аллманнаювет

Все постройки нового мемориала Цумтора представляют собой темные прямоугольные объемы с узкими горизонтальными щелями окон. В первый момент кажется, что они сложены из той самой руды, которую здесь добывали когда-то, но этот эффект обманчив. На самом деле перед нами деревянные объекты: они выполнены из клееной древесины, пропитанной креозотом, а наружные стены — из 18-миллиметровой фанеры и джутовой мешковины, покрытой акриловым материалом PMMA. Но выкрасив фасады в черный цвет и поддержав постройки системой тонких деревянных опор, покрытых темно-коричневой краской, Цумтор, безусловно, добивался колористического сходства с цинком: это позволило, с одной стороны, символически напомнить о прошлом места, а с другой — добиться максимально органичного вхождения в скалистый ландшафт. То, что индустриальная тематика данному комплексу не чужда, подчеркивают и кровли: все объекты покрыты оцинкованными рифлеными навесами.

Мемориал Аллманнаювет

Мемориал Аллманнаювет

Границы парковки, в свою очередь, обозначены с помощью стены, которая выложена из необработанных камней, добытых по соседству. Следуя естественному перепаду рельефа, она выполняет роль где-то ограждения, а где-то и подпорной стены. Соответствующим образом меняется и ее высота, достигая в отдельных местах максимальной отметки 18 метров. Служебные постройки, в том числе и туалеты, также размещены именно здесь: со стороны парковки они расположены, что называется, на расстоянии вытянутой руки, а вот со стороны горной дороги кажутся домиками, невесть кем закинутыми на крутой каменный склон.

Впрочем, авторство мемориала не вызывает никаких сомнений: глядя на эти элегантные и одновременно подчеркнуто брутальные постройки, продиктованные технологиями и геометрией сегодняшнего дня и при этом выглядящие плоть от плоти и природного контекста, и индустриальной эстетики, мгновенно понимаешь, что построить их мог только Петер Цумтор. Хотя, видимо, и для него задача оказалась не слишком простой, раз на ее решение ушло целых 14 лет...

speech: Norwayspeech: Norway, дизайн экспозиции: Сергей Чобан, Андрей Перлич. Реализация: DWFI full interior

Напомним, государственная программа Норвегии «Национальные туристические дороги», стартовавшая в 1994 году, призвана объединить в логичные по своей трассировке и протяженности маршруты наиболее известные достопримечательности Норвегии, дополнив их удобной инфраструктурой и яркими сооружениями современных архитекторов. Всего было создано 18 маршрутов общей протяженностью 2059 км — все они уже открыты для туристов, но вплоть до 2025 года продолжат пополняться новыми постройками.

Наиболее яркие реализации программы в мае этого года стали темой выставочного проекта speech: norway, показанного журналом speech: и Посольством Норвегии в России в рамках XXI Международной выставки архитектуры и дизайна АРХ Москва.

Фото © National Tourist Routes

РАССЫЛКА arch:speech
 
Свежие материалы на arch:speech


Загрузить еще