13 декабря 2017
Облик двух станций метро определят через конкурс: прием заявок заканчивается 10 января

Открытый международный конкурс на разработку облика станций «Нагатинский затон» и «Кленовый бульвар» Московского метрополитена стартовал 22 ноября 2017 года. 

Облик двух станций метро определят через конкурс: прием заявок заканчивается 10 января

«Нагатинский затон» и «Кленовый бульвар»

Перед участниками стоит задача предложить уникальные художественные решения интерьеров и входных павильонов двух новых станций метро Третьего пересадочного контура, которые будут расположены в Южном административном округе Москвы.

Инициатор конкурса — АО «Мосинжпроект, единый оператор программы развития Московского метрополитена. Конкурс проходит при поддержке Стройкомплекса Москвы и при участии главного архитектора Москвы Сергея Кузнецова. Оператор конкурса — Агентство стратегического развития «ЦЕНТР».


Зачем участвовать


Александр Змеул, главный редактор archspeech и соавтор книги «Скрытый урбанизм. Архитектура и дизайн Московского метро 1935−2015» стал экспертом конкурса:

«Этот конкурс — не просто уникальная возможность вписать свое имя в историю московского метрополитена — одного из главных, и без сомнения, символических, архитектурных проектов страны. Это ещё и настоящий профессиональный вызов — создать пространство, которое по-сути будет одновременно интерьером, объемом и и городским пространством».


Как подать заявку


Участвовать в конкурсе могут как российские, так и зарубежные архитектурные бюро, имеющие представительство в России или выступающие в консорциуме с российским партнером.

Для участия необходимо заполнить заявку на официальном сайте конкурса design-metro.ru до 10 января и на первом, отборочном этапе предоставить портфолио выполненных проектов компании, а также эссе с описанием и визуализацией ключевых идей архитектурно-художественного оформления двух станций.

Предложенные концепции оформления станций должны гармонично сочетаться с градостроительным и культурно-историческим контекстом района расположения, быть устойчивы ко времени, технологичны, адаптированы для передвижения всех категорий населения, а также удобны с точки зрения навигации.

Конкурс проходит в два этапа. Первый этап — отборочный. Он представляет собой выбор 5 финалистов по каждой станции. Отбор осуществляет конкурсное жюри на основании заявки, релевантного портфолио, а также эссе и предложенных участниками визуализаций. Второй этап посвящен работе над конкурсными проектами. Он длится 1,5 месяца, в течение которых выбранные финалисты дорабатывают свои идеи в соответствии с требованиями расширенного технического задания. В конце второго этапа они представляют доработанные концепции членам конкурсного жюри. Специалисты выбирают шорт-лист из предложений, лучшие из которых будут реализованы.

Качество и реализуемость проектов оценит профессиональное жюри. В его состав вошли заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов, генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин, президент Союза Архитекторов России Николай Шумаков, начальник Московского метрополитена Виктор Козловский, а также ведущие российские и зарубежные специалисты в сфере архитектуры, дизайна, строительных технологий и городского планирования.


О конкурсных объектах


«Нагатинский затон» — станция восточного участка Третьего пересадочного контура, следующая за станцией «Печатники». Ее вестибюль будет расположен в начале Коломенской улицы. По проекту «Нагатинский затон» — станция мелкого заложения, с одним вестибюлем и береговыми платформами. Боковые пассажирские платформы объединены переходными мостиками, с которых осуществляется выход к группе эскалаторов, ведущих в подземный вестибюль. На поверхность выходят лифтовые павильоны и павильоны над лестничными сходами.

«Кленовый бульвар» — станция восточного участка Третьего пересадочного контура, следующая за станцией «Нагатинский затон» и похожая на нее по конструктиву. Она будет расположена на пересечении улиц Кленовый бульвар и Коломенская набережная вблизи музея-заповедника «Коломенское». По проекту «Кленовый бульвар» — станция мелкого заложения, с одним вестибюлем и береговыми платформами. Боковые пассажирские платформы объединены переходными мостиками, с которых осуществляется выход к группе эскалаторов, ведущих в подземный вестибюль. На поверхность выходят лифтовые павильоны и павильоны над лестничными сходами.

РАССЫЛКА arch:speech
 
Свежие материалы на arch:speech


Загрузить еще