Архи.ру: Анна Мартовицкая о новом номере speech:

Новый главный редактор журнала speech: Анна Мартовицкая рассказала Archi.ru о новом номере журнала. 

Архи.ру: Анна Мартовицкая о новом номере speech:

Этой публикацией мы открываем новый жанр анонсирования профессиональных журналов: будем просить главных редакторов кратко рассказать о новом номере. Удачно совпало, что рубрику «Журнал» начинает Анна Мартовицкая, пять лет проработавшая заместителем главного редактора Архи.ру; весной этого года Анну пригласили стать главным редактором журнала speech:, и мы рады приветствовать нашу коллегу на новой работе. Итак, новый главред, новый номер журнала, новая рубрика. Слово Анне Мартовицкой. 

«Тему метро журналу ещё летом предложил один из его учредителей, главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов. Выбор темы главным архитектором города был более чем понятен: как раз в те дни стартовал конкурс на станции «Солнцево» и «Новопеределкино», значение которого сложно переоценить — это первое архитектурное состязание в истории московского метро за последние полвека. Кроме того, в следующем году столичная подземка отметит свое восьмидесятилетие, и подготовка к этому юбилею также уже началась. Но признаюсь, меня, как только что назначенного тогда главного редактора, озвученная тема, в силу своей специфичности и известной узости скорее ввела в замешательство, чем воодушевила. Однако начав вплотную исследовать вопрос о том, какие именно станции метро строятся сегодня в разных уголках планеты, я открыла для себя богатый и крайне многообразный мир: с этой типологией работают как лучшие архитекторы мира, так и невероятно талантливые молодые проектировщики, для многих из которых именно реализация объектов подземки стала тем самым «лифтом», что доставляет на самую вершину профессионального олимпа.

Именно многоликость современного метро и была положена в основу этого номера. География представленных в нем объектов очень широка — от Рио-де-Жанейро и Чикаго до Дубаи и Сингапура с многочисленными остановками в европейских городах и, конечно, Москве. Фактически единственным не охваченным нами континентом, кроме, конечно, Антарктиды, стала Австралия, но, строго говоря, там метро в традиционном понимании этого слова и нет.

Однако, сделав темой номера архитектуру метро, и вдоль, и поперёк исследовав вопрос, какие сегодня проектируются и строятся станции, мы не менее важным считали для себя градостроительный аспект развития внеуличного транспорта. Какой бы знаковой и уникальной ни была та или иная станция, нас в первую очередь занимал вопрос, что она способна дать городу и его жителям в более широком смысле, чем просто транспортная доступность, как она преображает тот или иной район, дополняя, а зачастую и качественно меняя структуру его ориентиров и общественных пространств. Чрезвычайно интересны и показательны с этой точки зрения опубликованные в номере станции Kraaiennest в Амстердаме (бюро MLA+, руководитель которого, Маркус Аппенцеллер, стал специальным гостем презентации номера), Uruguai в Рио-де-Жанейро (бюро JBMC), «Морган» в Чикаго (Ross Barney Architects). Впрочем, к сожалению, иногда жизнь вносит свои коррективы в эффектные замыслы архитекторов и городских властей: так, например, станция Benimamet в Валенсии (арх. Луис Феррер), попавшая на нашу обложку, должна была стать «замковым камнем» обширного парка, но, увы, разразившийся в Испании экономический кризис пока не позволяет реализовать проект целиком.

По традиции журнала, тема номера всесторонне раскрывается не только в обзорах отдельных построек и историческом очерке, но и в нескольких интервью, героями которых стали архитекторы, много лет проектирующие системы внеуличного скоростного транспорта. И вновь мы стремились показать максимально широкий диапазон подходов и мнений: собеседниками speech: метро стали знаменитый голландский архитектор Ян Бентем, которому принадлежат проекты новой ветки метро Амстердама, а также центральные вокзалы четырех крупнейших городов Голландии, автор реконструкции вокзала King`s Cross и новой ветки метро в Дели Хиро Асо (партнер британского бюро John McAslan + partners), а также президент Неаполитанского метрополитена Джаннеджидио Сильва, благодаря усилиям которого Неаполь сегодня уверенно возглавляет рейтинг самых красивых подземок Европы.

В заключение также отмечу, что с этого номера журнал speech: получил обновленный макет, который, как мы надеемся, сделает его еще более востребованным у читательской аудитории. Также начало свою работу «интернет-представительство» журнала — сайт archspeech.com, задуманный как энциклопедия современной архитектуры, где тема каждого номера (как уже вышедшего, так и будущего) будет раскрываться еще более всесторонне".

Источник: archi.ru

РАССЫЛКА arch:speech
 
Свежие материалы на arch:speech


Загрузить еще